Klimaviljen

Norges mest miljøvennlige skole?

Energilaboratorium hvor elevene selv kan se hvor mye og hva slags energi skolen bruker, jordvoll som skjermer for vinden og varmegjenvinning. Det er bare noen av elementene som faller på plass under rehabilitering av Otta videregående skole.

Energispareprosjekter 25. mai

Her finner du presentasjoner fra fellesmøtet for Energispareprosjekter på Gardermoen 25. mai

Tomater og passivhus på Sunndalsøra?

Tomatdyrking, passivhus, solenergi og fortetting. I Sunndal har politikerne vedtatt landets mest ambisiøse planer for sitt kommunesentrum på klimaets vegne.

Lanserer grønn rente

Kommunalbanken lanserer grønn pt-rente som den første finansinstitusjonen i Norge. Den vil ligge 0,10 % lavere enn den ordinære pt-renten i banken, og etableres for å bidra til gjennomføring av klima- og miljørelaterte prosjekter i kommunene.

Bli med på et energispareprosjekt

Norske kommuner kan spare minst 20-30 prosent i energiutgiftene i sine bygninger. Nå kommer tilbudet som garanterer innsparingen.

Utålmodig Navarsete vil ha resultater

- Deling av kunnskap er avgjørende. Jeg er utålmodig og venter resultater. Det er viktig at vi greier å få ut kunnskap, både til inspirasjon og som en slags ”kokebokkunnskap”, med oppskrifter for kommunene, sa kommunalminister Liv Signe Navarsete under konferanses "Klimaarbeid fra plan til praksis".

Kommuner tar miljøkrafttak

Tingvoll er landbrukskommunen som aldri har vært redd for store planer, eller å gjennomføre dem. Sunndal er industrikommunen som har vært sett på som skitten, men faktum er at de begge er mer enn gjennomsnittlig opptatt av miljø.

Sparer man ikke betaler man ikke

Så enkel er tankemåten bak EPC, Energy Performance Contracting eller energisparekontrakter, som er det norske navnet. Men selv om denne ENØK-metoden brukes i mye i både EU og USA, er den ennå ukjent i Norge.

Støtter klimaprosjekter over hele landet

Transnova støtter 31 prosjekter 60 millioner kroner for å teste alternative drivstoff i transportsektoren. Prosjekter innen både biodrivstoff, hydrogen til transport og bruk av elektrisitet har fått tildelinger.Transnova har 150 millioner kroner til utdeling i en treårsperiode.

Transnova støtter flere forstudier som går på utnytting av matavfall og kloakkslam til biogass til bruk på busser og andre tunge kjøretøy. Studier vil bli gjennomført både i Oslo, Bergen, Trondheim, Vestfold og Telemark. Fredrikstad Biogass, Lyse Neo og AGA er noen av aktørene som får støtte til etablering av fyllestasjoner for biogass.

Biol får støtte for etablering av fyllestasjoner for biodiesel. Det er også gitt støtte til to prosjekter i Arendal (Nettbuss Sør) og Trondheim (kommune) som går på tilpassing av kjøretøy for å kunne gå på biodrivstoff i stedet for fossilt drivstoff.

Pilotprosjekter innen hydrogen
Transnova har også valgt å støtte flere pilotprosjekter som tar i bruk hydrogen til transport. Prosjektene omfatter blant annet utprøving på busser i Oslo og Akershus, passasjerfergen på Vågen i Bergen og en kjøretøyflåte i Oslo-området. Satsingene på hydrogen inkluderer i tillegg fyllestasjoner for hydrogen i Oslo og på Lillestrøm. Transnova støtter også videreføring av HYNOR som koordinerer hydrogensatsingen i Norge.

Elektrisitet
Elektrisitet er et godt alternativ til fossilt drivstoff, men det er fortsatt behov for utprøving og funksjonalitet. Noen av dem som har fått penger er derfor prosjekter for å forbedre batteriteknologi både hos Think og Elbil Norge (Buddy). Man har også valgt å støtte utbygging og utprøving av hurtiglading, - et ladesystem som gjør det mulig å lade et el-kjøretøy på under én time. I tillegg skal det jobbes med å få til større utbredelse og bruk av el-kjøretøy i kommuner og andre store "flåteeiere". Transnova har også i denne omgangen funnet plass til to prosjekter med el-motorer i båter.

I alt er det tildelt 50 millioner kroner til etablering av ladestasjoner til elbiler i Norge. Per i dag har Transnova gitt tilsagn til 1570 ladepunkter. Det finnes i dag omkring 2000 elbiler i Norge.

Nye muligheter for å søke prosjektstøtte hos Transnova kommer våren 2010.

Enova etterspør fjernvarmekapasitet

Olje- og energidepartementet og Enova vil stimulere til utbygging av fjernvarme og introduserer et program som støtter aktører som vil bygge ut infrastruktur for fjernvarme i Norge. Infrastruktur for fjernkjøling i tilknytning til fjernvarme kan også motta kompensasjon.

Dette gjennomføres som en anbudsordning for kjøp av tjenester av allmenn økonomisk interesse. Anbudskonkurransen innebærer at Enova etterspør økt fjernvarmekapasitet generelt, uavhengig av beliggenhet i Norge.

Infrastruktur for fjernvarme omfatter overførings- og distribusjonsanlegg frem til målepunkt for uttak av fjernvarme og -kjøling, inklusive eventuelle varmevekslere, stikkledninger og kundesentraler.

Se www.enova.no. Med leveringskapasitet menes anleggets kapasitet for levering av fjernvarme og -kjøling til sluttbruker i henhold til angitt utstrekning og leveringsområde, dvs. anleggets tekniske leveringskapasitet (GWh/år) basert på effekt og brukstid. Mer informasjon finnes i kvalifikasjonsgrunnlaget.

Krever at kommunene skal være"klimalokomotiv"

- Kommunene må bygge mer energieffektive bygg og kutte energiforbruket i eksisterende bygg. De må satse på grønnere transport, innkjøp og forbruk.

Kommunene bak halvparten av landbaserte utslipp

Kommunerelaterte klimagassutslipp er i 2007 summert opp til om lag 21 millioner tonn CO2-ekvivalenter. Dette er om lag halvparten av de landbaserte utslippene i Norge.

Re satser for fullt

Re får tilført en halv millioner kroner og tung faglig bistand for å bli en enda mer klima- og miljøvennlig kommune

Transnova vil gi mer til ladestasjoner

Til nå har Transnova gitt støtte til oppretting av hele 900 ladepunkter for elbiler i Norge, men etterlyser flere søkere.

– Vi har hatt en voldsom pågang fra søkere, og er veldig fornøyd, sier prosjektkoordinator i Transnova, Eva Solvi.

– Til tross for at vi har gitt tilsagn til rundt 900 ladepunkter har vi bare brukt opp halve potten, så vi ønsker oss mange flere søkere!

Transnova ble etablert for å redusere CO2-utslipp i transportsektoren i Norge, og arbeider i første omgang med å forbedre tilgangen til ladepunkter for el-biler. De som vil opprette nye ladepunkter kan få et tilskudd på inntil 30 000 kroner per ladepunkt, en sum som ofte dekker hele utbyggingen.

Mange muligheter

– Både private og offentlige virksomheter kan søke om midler. Borettslag, boligselskap og sameier kan også søke, forutsatt at de har flere enn 5 boliger. Her er det med andre ord mange muligheter for de som vil opprette ett eller flere ladepunkter, men parkeringsplassen med ladepunktet må være forbeholdt el-biler, forklarer Solvi.

Transnova oppfordrer også arbeidsgivere til å søke om støtte til ladepunkt for sine ansatte og kunder.

Miljøarbeidet som en del av HMS

Nedre Eiker kommune har utviklet en modell hvor ikke bare arbeidsmiljø, men også virksomhetenes påvirkning av det ytre miljøet, inngår i HMS-arbeidet. Kommunen har vært en pilot innen Livskraftige kommunersiden 2006, og gjennom nettverksarbeidet har idéer, metode og kunnskap spredt seg videre.

Det var bred politisk og administrativ enighet om å integrere miljø- og klimaspørsmål i HMS-arbeidet i Nedre Eiker, og det ble be- stemt at alle kommunens virksomheter skulle miljøsertifiseres.
Nå oppfordres flere kommuner til å bruke modellen Nedre Eiker har utviklet.